Разрядно-зарядное устройство предназначено для проведения контрольно-тренировочных циклов разряда-заряда никель — кадмиевых (Ni-Cd) и никель-металлгидридных (Ni-Mh) аккумуляторных батарей (АБ) с номинальным напряжением 12В и емкостью 900мАч в автоматическом режиме.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДАННЫЕ

АЛГОРИТМ РАБОТЫ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Разрядно-зарядное устройство осуществляет в автоматическом режиме цикл разряда-заряда батареи.
Разряд производится стабильным током 180мА (0,2С) до конечного напряжения 10В (1В/Элемент). Во время разряда измеряется емкость батареи. Если измеренная емкость менее 720мА/ч (80% от Сном) батарея считается деградировавшей. По окончании разряда в этом случае загорается индикатор «брак».
После цикла разряда, не зависимо от измеренной емкости, включается цикл заряда. Заряд может производиться токами двух величин: стандартный заряд током 0,1С (90мА) и ускоренный заряд током 0,39С (350мА).
По умолчанию включается стандартный заряд. Прекращение стандартного заряда осуществляется по времени через 14,4 часов.
Для включения ускоренного заряда необходимо после подключения батареи во время разряда нажать кнопку «режим». При этом после окончания заряда включится ускоренный заряд. Максимальное время ускоренного заряда составляет 3часа. Однако, если емкость батареи значительно меньше номинальной, заряд может прекратиться раньше.
Это связано с тем, что при ускоренном заряде батареи сильнее нагреваются и при сильном перезаряде возможен их перегрев и даже выход из строя. Для исключения такой ситуации зарядное устройство для вычисления момента прекращения заряда ориентируется на реальную емкость батареи.
По окончании заряда зарядное устройство переходит в режим «капельного» подзаряда током 0,02С (18мА).
Если емкость батареи в процессе эксплуатации уменьшилась ниже допустимого предела (горит индикатор «брак»), то попробовать восстановить ее можно, проведя несколько контрольно-тренировочных циклов.
Часто высоковольтные батареи, работающие в буферном режиме из-за различий параметров, составляющих их элементов, выходят из строя вследствие высыхания электролита. Внутреннее сопротивление высохших элементов резко возрастает. Под током буферного подзаряда напряжение на таких элементах номинальное или даже несколько выше, а на холостом ходу резко падает. Восстанавливать такие элементы бесполезно. При подключении неисправной или сильно переразряженной батареи зарядное устройство индицирует это мигающим индикатором «брак». Циклирование не включается.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Интервал рабочих температур от +5 до +50°С
2. Относительная влажность воздуха до 80% при 25°С
3. Запрещается подавать на ЗУ сетевое напряжение при снятой крышке.
4. Режим работы — круглосуточный.

РАБОТА С ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ

1. ПодключитеРЗУ к сети 220V. Индикатор «РЕЖИМ» светится оранжевым цветом.
2. Подключите АБ к клеммам «аккумулятор» согласно указанной полярности. При исправной АБ и правильном подключении, цвет индикатора меняется на мигающий зеленый. Идет разряд.
3. Дальнейшая работа осуществляется автоматически: по окончании разряда батареи включается заряд. Цвет индикатора «режим» меняется на красный. Если емкость батареи, измеренная в процессе разряда меньше 80%, то одновременно с переходом на заряд включается индикатор «брак», который остается гореть до отключения батареи от зарядного устройства.
По окончании заряда цвет индикатора меняется на зеленый. Работа закончена.
4. Для проведения ускоренного заряда необходимо во время разряда нажать кнопку «Режим». При этом увеличится частота мигания индикатора зеленого цвета, означая, что после разряда будет проведен ускоренный заряд. Во время ускоренного заряда частота мигания индикатора красного цвета будет также высокой. Поведение индикатора «Брак» аналогично стандартному заряду.
5.При подключении переразряженной или неисправной батареи индикатор «Брак» мигает. Разрядно-зарядное устройство не производит никаких действий.
6. О состоянии, в котором находится в данный момент РЗУ можно судить по цвету светодиода ”Режим” и частоте его мигания.

• Желтый — батарея не подключена.
• Зеленый мигающий — цикл разряда, за которым последует стандартный заряд.
• Зеленый мигающий часто — цикл разряда, за которым последует ускоренный заряд.
• Красный — цикл стандартного заряда.
• Красный мигающий часто — цикл ускоренного заряда.
• Зеленый — окончание заряда (поддерживающий заряд).

Внимание!
Аккумуляторы в блоке обязательно должны быть одного производителя, одинаковой емкости и с одинаковой степенью разряженности. В противном случае возможен перегрев отдельных элементов или всего блока. Нельзя заряжать нагретые выше 40°С аккумуляторы, располагать их вблизи нагревающихся приборов, а так же под принудительным охлаждением или вентиляцией.